Comment entretenir nos pièces de train de roulement (galet de chenille, galet porteur, chaînes de chenille, maillon de chenille, pignons, segment, tendeur, patin de chenille, boulon de chenille et écrou) pour bulldozer et pelle

Un bon entretien du train de roulement est un aspect essentiel lorsqu'il s'agit de préserver la durée de vie d'une excavatrice ou d'un bulldozer. En fonction de l'intensité de son utilisation, le train de roulement doit subir une révision du train de roulement environ tous les cinq ans. En règle générale, il est recommandé de faire effectuer au préalable une inspection du train de roulement sur site afin de déterminer si une révision partielle ou complète est nécessaire. Tous les composants du train de roulement ne s'usent pas au même rythme. L'expérience pratique montre qu'une révision complète du train de roulement est l'option la plus rentable à long terme.

Lorsque le transporteur et galets de roulement sont encore en bon état, une révision partielle du train de roulement pourrait être une option économique. Une révision partielle du train de roulement consiste à remplacer le pignons (segment), chaînes de chenilles (maillons), amure boulons et écrous , car ces composants sont inextricablement liés. Le fait est que la chaîne de chenille, et donc aussi les pignons (segment), s'usent beaucoup plus rapidement s'ils roulent sur des rouleaux qui sont en service depuis un certain temps et qui se sont usés de plus de 50 pour cent. Pour cette raison (usure précoce inutile), il est souvent plus judicieux de renouveler immédiatement les rouleaux supérieur et inférieur. Cela se traduira en fin de compte par le coût le plus bas par heure de fonctionnement.